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Nous misons sur la sensibilisation, la représentation publique, la mise en œuvre de projets-action, le partage de connaissances et la mobilisation des acteurs pour améliorer la qualité des milieux de vie et l’équité sociale. 

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19 avril 2024

Communiqués

Quartier Namur-Hippodrome : se donner maintenant les moyens de concrétiser la vision

Le CRE-Montréal accueille favorablement le Plan directeur d’aménagement et de développement (PDAD) du quartier Namur-Hippodrome dévoilé aujourd’hui par la Ville de Montréal. 
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18 avril 2024

Nouvelles

L’avenir de la voiture : entre sobriété et électrification - Compte rendu du panel organisé dans le cadre du FNAC

Dans le cadre du Forum national de l'action climatique 2024 (FNAC) organisé par le RNCREQ les 16 et 17 avril 2024, le CRE-Montréal animait le panel intitulé "L’avenir de la voiture : entre sobriété et électrification".
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17 avril 2024

Communiqués

Budget fédéral 2024-2025 : Un partenaire incontournable mais absent

Au lendemain du dépôt du budget fédéral, l’Alliance TRANSIT, dédiée au financement des transports collectifs au Québec, se désole de la faible importance accordée au financement d’infrastructures essentielles pour la mobilité durable malgré son rôle crucial pour affronter un coût de la vie croissant, la crise climatique et la crise d’habitation.
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Événements

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Les Cliniques de l’adaptation : Partenariats et gouvernance

Le 25 avr. 2024
De 9h à 13h

Montréal


Les projets en adaptation nous amènent à revoir les pratiques d’aménagement et de conception afin de prendre en compte leur caractère multidimensionnel. Dans la perspective d’interventions à plus large échelle et complémentaires, la mutualisation des espaces, des fonctions et des rôles se développe petit à petit.

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Sommet sur la Trame verte et bleue active montréalaise : Ancrer la trame au cœur de la planification territoriale (2e édition)

Le 04 juin 2024
De 8h30 à 17h

Montréal


L’objectif de la journée sera de se pencher sur les leviers actuels pour ancrer la trame verte et bleue active (TVBA)de manière durable dans les années à venir et de réfléchir aux composantes essentielles des corridors verts et bleus actifs que l’on souhaite sur l’île de Montréal.

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