Aménagement urbain

Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.

Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.

De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.

Les enjeux en aménagement urbain

Publication

L’année 2019 vient de se terminer sur un bilan dramatique au niveau de la sécurité des piétons. Avec 24 décès à Montréal, 2019 est en effet l’année la plus meurtrière des 10 dernières années. Et l’...

Mots-clés : Violence routière - Aménagement urbain - Urbanisme - Plan d'urbanisme - Vision Zéro - sécurité routière
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C’est avec grand enthousiasme que nous vous dévoilons la vidéo réalisée dans le cadre de l’Explo-vélo du 18 septembre dernier. Lors de l’activité, une vingtaine de représentants d’organismes et de citoyenNEs ont eu l’...

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Par un appel d’offre publié le 10 janvier dernier, le ministère des Transports du Québec a lancé les travaux préparatoires à la réfection majeure de l’autoroute Métropolitaine, réaffirmant son intention de reconstruire...

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Au début du mois de décembre, la mairesse de Montréal a annoncé l’acquisition d’un terrain de 140 ha dans l’arrondissement de Pierrefonds-Roxboro. Ce terrain, composé de friches agricoles et de milieux naturels, constitue une pièce...

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Malgré la mobilisation citoyenne et plusieurs démarches de notre part auprès différents paliers de gouvernement municipal et provincial au cours des derniers mois, nous avons malheureusement appris que les travaux de déboisement ont finalement début...

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Mots-clés : transport - Urbanisme
Communiqué de presse

Montréal, le 15 janvier 2020 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) est très heureux d’annoncer l’ouverture de la période de mise en candidature pour la 14e édition du Gala du CRE-Montréal....

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Le CRE-Montréal coordonne depuis mars 2015 la campagne ILEAU (Interventions locales en environnement et aménagement urbain) dans l’est de Montréal. Importante opération de lutte aux îlots de chaleur urbains, ILEAU vise à long terme la cré...

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Actualité

Le CRE-Montréal est fier de publier le rapport issu du Café CREMtl du 18 septembre 2019 dans le cadre de la campagne J'Embarque! Les rendez-vous de la mobilité durable du CRE-Montréal qui a pris la forme d’une balade à vélo explorant le...

Mots-clés : Café CREMtl - vélo - piétons - rapport
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À la fin novembre, la Cour d’appel a confirmé la décision de la Cour supérieure qui avait rejeté la poursuite de Meadowbrook Groupe Pacific contre la Ville de Montréal dans le dossier du golf de Meadowbrook. Un soupir de soulagement dans ce dossier...

Mots-clés : Meadowbrook

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