Aménagement urbain
Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.
Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.
De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.
Les enjeux en aménagement urbain
Tout au long du mois de septembre, la programmation riche et variée de la campagne J'Embarque! Les Rendez-vous de la mobilité durable (anciennement Semaines de la mobilité) du CRE-Montréal sera l’occasion de fédérer des initiatives de...
Le CRE-Montréal est fier de vous présenter la 8e édition du PARK(ing) Day Montréal dans le cadre de sa campagne J'Embarque! Les rendez-vous de la mobilité durable, qui aura lieu le VENDREDI 20 SEPTEMBRE 2019 à travers l'île de Montr...
Le 3 juillet 2019, le CRE-Montréal a fait parvenir une lettre à M. François Bonnardel, ministre des Transports, et à Mme Chantal Rouleau, ministre déléguée aux Transports et ministre responsable de la Métropole et de la région de Montr...
Pour une huitième année consécutive, le CRE-Montréal est fier de vous annoncer le retour du PARK(ing) Day qui aura lieu le vendredi 20 septembre sur l’île de Montréal. Grâce à des interventions artistiques et ludiques sur des cases de...
Nous sommes fiers de vous présenter notre rapport d’activités pour l’année 2018-2019, qui fait le tour du travail de l’équipe dont l’objectif central est de participer à l’amélioration de la qualité des milieux de vie et...
Après des années, voire des décennies d’échanges et de discussions avec le gouvernement fédéral, l’Office des transports du Canada (OTC) a enfin autorisé la construction de trois passages à niveau pour piétons et cyclistes...
Tant que la dalle-parc Turcot ne sera pas construit, les organisations montréalaises et les groupes citoyens, qui la demandent depuis près d’une décennie, continueront à réitérer leur souhait auprès des décideurs et surtout du minist...
Le nouveau pont Champlain, ouvert à la circulation depuis juillet 2019, ne fait pas que le bonheur des automobilistes, mais également des cyclistes qui pourront emprunter ce lien Montréal et la Rive-Sud et ce toute l’année. Il s’agit d’une premiè...
Le Montreal-Lachine railroad fut le premier chemin de fer à Montréal et reliait la gare de Bonaventure à Lachine. Voici que cette connexion historique qui a marqué le paysage et la forme urbaine du grand Sud-Ouest de Montréal pourrait bien renaître à...
Plus de 10 ans après son insertion dans les plans de réfection de l’échangeur Turcot du Ministère des Transports du Québec (MTQ), il est grand temps que la dalle-parc voie le jour! Malgré les confirmations de réalisation de l’ancien...