Aménagement durable

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Le 09 juin 2020

Publication - À quelques jours de la séance d’information publique, le CRE-Montréal tient à réitérer son appui au projet de réaménagement du boulevard Gouin Est, le Projet poussette, et à souligner la volonté de la Ville de Montréal et de l’arrondissement de Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles (RDP-PAT) d’offrir plus de place au transport actif. 

Position : Aménagement urbain, Transport
Le 23 avril 2020

Actualité - En effet, au chapitre de la consolidation de la trame verte et bleue du SIPI, nous pouvons retrouver plusieurs de nos recommandations :

Position : Aménagement urbain, Espaces verts et milieux naturels
Le 22 avril 2020

Événement - Le CRE-Montréal, en collaboration avec les Centres de gestion des déplacements métropolitains (CGD) MOBA - Voyagez Futé et Est de Montréal et Lanaudière, vous invite au webinaire « Des solutions en gestion de déplacements et de stationnements pour une mobilité durable », le jeudi 7 mai, de midi à 13 h 15.

Position : Aménagement urbain, Transport
Le 09 avril 2020

Actualité - Ce tronçon a tant d’atouts pour devenir un élément clé de la trame verte et active de l’est de Montréal : rôle de trait d’union entre plusieurs parcs locaux et grands parcs, localisation en bordure de la rivière des Prairies. C’est pourquoi nous ne pouvons que nous réjouir de la volonté de l’administration montréalaise d’offrir plus de place au transport actif et de mettre en application la plupart des recommandations du plan directeur du boulevard Gouin rédigé en 2015, comme :

Position : Aménagement urbain, Transport
Le 13 mars 2020

Actualité - Les conférenciers invités ont apporté des expertises et perspectives aussi diversifiées que complémentaires, ce qui a permis de saisir toute l’importance des habitats de friche pour l’écologie urbaine et la qualité de vie dans nos quartiers :

Position : Aménagement urbain, Espaces verts et milieux naturels
Le 13 mars 2020

Actualité - La toute première recommandation de l’OCPM est un appel lancé à la Ville pour qu’elle inclut de nouveaux volets à sa vision de développement du secteur Bridge-Bonaventure, soit « l’amélioration globale de la résilience écologique du secteur » et « une intégration plus étroite du secteur aux quartiers adjacents », deux éléments sur lesquels nous avons beaucoup insisté.

Position : Aménagement urbain, Développement durable
Le 28 février 2020

Actualité - Manquant terriblement de détails, cette nouvelle vision n’explique toujours pas en quoi le mégacentre commercial Royalmount se distingue de l’offre actuelle des centres commerciaux et artères commerciales de l'île. En l’absence de réponse, nous sommes portés à croire que l’essor de Royalmount se fera principalement aux dépens des commerçants de la région.

Position : Aménagement urbain, Développement durable, Transport
Le 20 février 2020

Publication - (La lettre a été publiée dans Le Journal d'Outremont du 21 février 2020)

Position : Aménagement urbain, Transport
Le 27 janvier 2020

Publication - Entre les mois de juillet et octobre 2019, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal), à l’instar d’autres mandataires externes1, a alimenté la réflexion du Service de développement économique de la Ville de Montréal (SDE) en amont de la production de sa vision de développement économique du SIPI (secteur industriel de la pointe de l'île).

Position : Aménagement urbain, Développement durable, Transport

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