Le Mouvement bus, annoncé la semaine dernière par la ville de Montréal et la STM, marque la mise à l’étude d’améliorations substantielles de quatres voies réservées pour bus parmi les plus achalandées de l'île (Henri-Bourassa, Parc, Côte-des-Neiges et St-Michel). Avec la voie Côte-Vertu/Sauvé et le SRB Pie-IX, cette annonce vient réitérer la place importante du bus dans la stratégie de transport collectif de Montréal.
Rapides et peu coûteuses à déployer, les voies réservées améliorées permettent de maximiser la capacité de déplacement du réseau routier artériel existant de la ville en s’intégrant avec agilité au tissu urbain. Pas de pilier, pas de tunnel! En ajoutant également des voies cyclables et en remplaçant au besoin des voies dédiées à l’automobile par des voies de transport collectif efficaces, cette option est aussi bienvenue pour réduire l’impact de l’automobile (insécurité routière, GES et congestion).
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