Transport

Depuis plusieurs années, la région métropolitaine de Montréal, comme plusieurs agglomérations nord-américaines, connaît une augmentation de l'utilisation de l’automobile et, par conséquent, du nombre de véhicules sur les routes. Au fil des ans, les autorités ont préconisé la construction de nouvelles infrastructures routières comme des autoroutes, des ponts ou l'élargissement de la voirie existante, afin de pallier à la congestion et d'assurer une meilleure fluidité de la circulation. Or, la construction de nouveaux ponts et le développement de nouvelles autoroutes urbaines ne sont pas des solutions efficaces pour répondre aux besoins réels de mobilité. Comme l'expérience passée le démontre, de tels projets ne feront qu'aggraver les problèmes en favorisant un usage accru de l'automobile, une augmentation de la congestion, de la pollution, une détérioration de la qualité de vie dans les quartiers montréalais et un étalement urbain.

Le ministère des Transports du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal, l’Agglomération de Montréal et la Ville de Montréal devront donc répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises tout en réduisant leurs impacts économiques, environnementaux et sociaux. La solution réside dans la ville des courtes distances, quartiers mixtes, services de proximité accessibles à la marche ou en vélo, dans un développement de la région métropolitaine de Montréal axé sur les transports collectifs, dans un meilleur usage de l'automobile, notamment par le biais du covoiturage, du taxi et de l’autopartage et dans la mise en place de mécanismes favorisant ce développement, comme le péage, la disponibilité et la tarification du stationnement, la taxe sur l’essence etc. Le Plan de transport de la Ville de Montréal et le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal vont dans la bonne direction.

Le CRE-Montréal participe activement à l’atteinte de ces objectifs en proposant de revoir les projets d’autoroute en milieux urbains (prolongement de l’autoroute 25, modernisation de la rue Notre-Dame, parachèvement de l’autoroute 19, réfection du complexe Turcot, Nouveau pont sur le Saint-Laurent etc. ), en proposant des solutions au financement des transports collectifs (TRANSIT – L’Alliance sur le financement des transports collectifs au Québec), en proposant des mécanismes de gestion de la demande en transport (stationnement, péage, centre de gestion des déplacements etc.), en faisant la promotion d’aménagements favorables à la marche et au vélo ou encore d'apaisement de la circulation.
 

Les enjeux en transports

Actualité

Celles et ceux qui ont déjà emprunté le boulevard Gouin Est à vélo ou à pied ont pu expérimenter le manque de sécurité et de convivialité de la rue. Poteaux électriques au centre de la piste cyclable, absence de trottoirs...

Mots-clés : Boulevard Gouin Est - piétons - Cycliste - Aménagement durable - sécurité routière
Actualité

Comme le suggère Piétons Québec en cette fin de mars et en pleine pandémie de la COVID-19, de nombreuses villes et arrondissements doivent aujourd’hui évaluer la pertinence de fermer des voies de circulation ou de stationnement pour permettre à la...

Mots-clés : piétons - Piétons Québec - COVID-19
Actualité

À l’instar de la Coalition vélo et de Vélo Québec, le CRE-Montréal s'interroge sur les critères qui ont mené les autorités à exempter les services de mécanique automobile des mesures d’urgence sanitaire, mais...

Mots-clés : vélo - Coalition Vélo Montréal - COVID-19
Actualité

Compte tenu de la situation actuelle, nous avons pris la décision de reporter le Gala du CRE-Montréal prévu le 28 avril au 7 octobre 2020. Nous vous invitons d’ores et déjà à inscrire cette nouvelle date à l’agenda. L’horaire, de 10...

Mots-clés : Gala du CRE-Montréal
Publication

Dans son budget 2020-2021, dévoilé le mardi 10 mars, le gouvernement du Québec a annoncé des investissements majeurs en transport collectif et une Politique-cadre d’électrification et de lutte contre les changements climatiques de 6,2 milliards $ sur six ans...

Mots-clés : Budget provincial - Gouvernement du Québec - transport collectif - Mobilité durable
Actualité

Le CRE-Montréal a déposé un avis officiel concernant la tarification des stationnements lors de la consultation publique tenue par l’arrondissement d’Outremont. La première partie de l’avis expose notre soutien au principe de la tarification du...

Mots-clés : Stationnement public - Consultation publique
Actualité

Le CRE-Montréal a accueilli le 5 mars dernier Dre Karen Lee qui a été, entre autres, directrice - Environnements bâtis sains à la Ville de New York durant près de 10 ans, dans le cadre d’un midi-conférence sur les pratiques d’am...

Mots-clés : milieux de vie - Dre Karen Lee
Publication

Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) présente ici son avis sur la politique de stationnement et de circulation de l’arrondissement d’Outremont dans le cadre de la consultation publique en droit d’initiative (excluant...

Mots-clés : Mobilité durable - Stationnement public
Actualité

La période de dépôt de candidature est prolongée jusqu'au 6 mars! Dépêchez-vous! Toute organisation implantée sur l’île de Montréal qui a développé un projet, mis en place un processus ou une démarche en...

Mots-clés : Gala du CRE-Montréal
Actualité

L’administration Plante a rappelé le projet de prolongement de la ligne orange dans ses demandes budgétaires au gouvernement du Québec le 27 février dernier. Le CRE-Montréal salue la vision de développement continu et soutenu du ré...

Mots-clés : Ligne orange - STM - Gouvernement du Québec - REM

Pages