Transport

Depuis plusieurs années, la région métropolitaine de Montréal, comme plusieurs agglomérations nord-américaines, connaît une augmentation de l'utilisation de l’automobile et, par conséquent, du nombre de véhicules sur les routes. Au fil des ans, les autorités ont préconisé la construction de nouvelles infrastructures routières comme des autoroutes, des ponts ou l'élargissement de la voirie existante, afin de pallier à la congestion et d'assurer une meilleure fluidité de la circulation. Or, la construction de nouveaux ponts et le développement de nouvelles autoroutes urbaines ne sont pas des solutions efficaces pour répondre aux besoins réels de mobilité. Comme l'expérience passée le démontre, de tels projets ne feront qu'aggraver les problèmes en favorisant un usage accru de l'automobile, une augmentation de la congestion, de la pollution, une détérioration de la qualité de vie dans les quartiers montréalais et un étalement urbain.

Le ministère des Transports du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal, l’Agglomération de Montréal et la Ville de Montréal devront donc répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises tout en réduisant leurs impacts économiques, environnementaux et sociaux. La solution réside dans la ville des courtes distances, quartiers mixtes, services de proximité accessibles à la marche ou en vélo, dans un développement de la région métropolitaine de Montréal axé sur les transports collectifs, dans un meilleur usage de l'automobile, notamment par le biais du covoiturage, du taxi et de l’autopartage et dans la mise en place de mécanismes favorisant ce développement, comme le péage, la disponibilité et la tarification du stationnement, la taxe sur l’essence etc. Le Plan de transport de la Ville de Montréal et le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal vont dans la bonne direction.

Le CRE-Montréal participe activement à l’atteinte de ces objectifs en proposant de revoir les projets d’autoroute en milieux urbains (prolongement de l’autoroute 25, modernisation de la rue Notre-Dame, parachèvement de l’autoroute 19, réfection du complexe Turcot, Nouveau pont sur le Saint-Laurent etc. ), en proposant des solutions au financement des transports collectifs (TRANSIT – L’Alliance sur le financement des transports collectifs au Québec), en proposant des mécanismes de gestion de la demande en transport (stationnement, péage, centre de gestion des déplacements etc.), en faisant la promotion d’aménagements favorables à la marche et au vélo ou encore d'apaisement de la circulation.
 

Les enjeux en transports

Communiqué de presse

Montréal, le 23 juin 2020 – Les vingt-cinq réalisations finalistes du Gala du CRE-Montréal sont maintenant connues! Pour cette 14e édition du Gala organisé par le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal), le...

Mots-clés : Gala du CRE-Montréal
Communiqué de presse

Montréal, le 17 juin 2020 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) accueille très favorablement le Plan de relance économique de Montréal (Plan) dévoilé cet après-midi par la mairesse, Val...

Mots-clés : COVID-19 - ville de Montréal - Économie verte - Transport actif - transport collectif
Publication

À quelques jours de la séance d’information publique, le CRE-Montréal tient à réitérer son appui au projet de réaménagement du boulevard Gouin Est, le Projet poussette, et à souligner la volonté de la Ville de Montré...

Mots-clés : Boulevard Gouin Est - arrondissement de Rivières-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles - Aménagement durable - Vision Zéro
Publication

Le projet de loi visant la relance économique du Québec et l’atténuation des conséquences de l’état d’urgence sanitaire (projet de loi 61) présenté hier, le 3 juin 2020, par le président du Trésor, Christian Dub...

Mots-clés : Gouvernement du Québec - COVID-19 - Économie verte
Publication

(La lettre ouverte a été publiée dans La Presse du 2 juin 2020) Critiqués pour leurs impacts sur les déplacements dans certains secteurs résidentiels et sur l’accessibilité de certains commerces, les aménagements piétons et...

Mots-clés : Piste cyclable - Voies actives sécuritaires - Corridor sanitaire - Aménagement durable - Vision Zéro
Actualité

La Ville de Montréal a présenté le 20 mai plus de détails sur les premiers tronçons du Réseau Express Vélo (REV). À la lecture de ce document, il est encourageant de constater que Montréal entre dans une nouvelle ère en mati...

Mots-clés : Réseau Express Velo
Actualité

À titre de membre fondateur de Piétons Québec, le CRE-Montréal partage l’inquiétude concernant la tendance lourde à la détérioration du bilan de sécurité routière pour les piétons, qui apparaît dans les...

Mots-clés : piétons - Piétons Québec - SAAQ
Événement

Le CRE-Montréal tiendra son assemblée générale annuelle le jeudi 4 juin 2020 à 15 h 30 par vidéoconférence. Pour y assister, complétez le formulaire d’inscription avant le 3 juin.  

Mots-clés : Assemblée générale annuelle
Actualité

Le CRE-Montréal se réjouit de la place centrale accordée aux piétons et aux cyclistes dans le plan de déplacement estival dévoilé le 15 mai par la mairesse de Montréal avec le projet de Voies actives sécuritaires. Alors que la plupart...

Mots-clés : Mobilité durable - Voies actives sécuritaires
Communiqué de presse

Montréal, le 15 mai 2020 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) se réjouit de la place centrale accordée aux piétons et aux cyclistes dans le plan de déplacement estival dévoilé ce...

Mots-clés : Mobilité durable - Cycliste - piétons - Piste cyclable - Voies actives sécuritaires

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