Le 21 mars dernier, le gouvernement Legault a déposé son premier budget. L’Alliance TRANSIT, incluant le CRE-Montréal, est déçue de la disparité entre les investissements en transport collectif et les transports routiers pour les prochaines années. Alors que le Plan québécois des infrastructures (PQI) 2019-2029 connaît une forte augmentation de 15 % pour atteindre 115 G$, les investissements totaux en transport collectif augmentent d’à peine 0,4 % (38 M$ sur 10 ans), contre 23 % pour le réseau routier. Selon TRANSIT, les nouvelles sommes prévues pour le maintien des infrastructures routières sont légitimes puisqu’elles servent à l’entretien et la réparation de celles-ci, mais l’augmentation de plus de 650 M$ (+18 %) de l’enveloppe servant à bonifier la capacité routière, c’est-à -dire élargir les routes et créer des nouveaux liens routiers est très préoccupante.