Le CRE-Montréal a déposé un avis officiel concernant la tarification des stationnements lors de la consultation publique tenue par l’arrondissement d’Outremont. La première partie de l’avis expose notre soutien au principe de la tarification du stationnement sur rue. La seconde partie propose des avenues afin d’améliorer l’utilisation de cette tarification pour maximiser son effet positif sur les finances des ménages, la congestion, la santé et les émissions de gaz à effet de serre de la population qui réside ou fréquente le territoire d’Outremont. Incontournable dans la gestion de la mobilité et de l’aménagement durables, le stationnement est un outil extrêmement efficace pour favoriser un transfert modal de l’auto solo vers une mobilité basée sur le cocktail transport : transport collectif, transport actif (marche, vélo) et de meilleurs usages de la voiture (taxi, autopartage, covoiturage).
Le stationnement sur rue est souvent un obstacle au développement urbain durable et une dépense importante pour les municipalités. En adoptant sa nouvelle politique de tarification des stationnements sur rue, l’arrondissement Outremont a lancé un signal fort quant à l’utilisation du financement public dédié à l’automobile privée. Cet engagement qui mérite d’être salué, constitue une réponse aux défis de congestion, de sécurité et de réduction des émissions de gaz à effet de serre qui se butent à l’accroissement de l’usage de la voiture. L’expérience d’Outremont, qui n’en est qu’à ses débuts, mérite d’être poursuivie, bonifiée et approfondie. Elle fournira assurément des éléments et des apprentissages qui alimenteront les futures politiques de gestion du stationnement.