Les publications du Conseil régional de l'environnement de Montréal

27 juin 2026

Il est trop tôt pour dire non au TGV

Depuis des décennies, chaque proposition visant à moderniser le transport de passagers au Canada se heurte au même réflexe : annoncer d’emblée que ce sera trop cher, trop compliqué ou inutile. Résultat ? Nous sommes toujours là où nous étions il y a trente ans, avec un réseau ferroviaire qui peine à concurrencer la voiture et l’avion entre nos grandes villes.
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25 juin 2026

Alliance TRANSIT | Le Québec est trop dépendant des voitures, selon le Comité consultatif sur les changements climatiques

L'Alliance TRANSIT souligne une nouvelle note publiée par le Comité consultatif sur les changements climatiques qui rappelle le rôle incontournable de la mobilité pour l’atteinte des cibles de décarbonation et de développement durable.
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22 juin 2026

Gala du CRE-Montréal 2027 : soumettez votre candidature!

Le Conseil régional de l'environnement de Montréal (CRE-Montréal) est très heureux d’amorcer l'arrivée de l'été avec la 20e édition du Gala du CRE-Montréal avec l'ouverture de l’appel à candidatures. Les organisations engagées dans la transition socio-écologique et énergétique sur l'île de Montréal sont invitées à soumettre leur initiative d’ici le 30 août 2026. Sélectionnés par un jury indépendant, les finalistes seront annoncés au courant de l'automne et, les trois lauréats, seront célébrés lors de la soirée du Gala au tout début de l'année, en janvier 2027.
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15 juin 2026

Espèces exotiques envahissantes floristiques : 21 530$ à Montréal pour unir nos efforts dans la lutte!

Le Regroupement national des conseils régionaux de l’environnement du Québec (RNCREQ) et le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) sont fiers d’unir leurs efforts pour soutenir la lutte contre l’introduction et la propagation d’espèces exotiques envahissantes (EEE) floristiques dans des milieux à haute valeur écologique. La cohorte 2026 de la Campagne de prévention et de détection des EEE floristiques (CDP) a été dévoilée récemment. Dans notre région, un financement de 21 530$ est réparti entre deux projets.
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09 juin 2026

Nos villes étouffent sous l’asphalte

Chaque année, le scénario se répète : rues brûlantes, canicules plus intenses en ville qu’en périphérie, sous-sols inondés après des pluies torrentielles. La crise climatique frappe de plus en plus fort, et pourtant nous continuons à vivre dans des villes où tout est dur, gris, imperméable.

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03 juin 2026

Alliance TRANSIT | Entente Ottawa-Québec sur les infrastructures : Enfin une avancée importante pour le transport collectif

L’Alliance TRANSIT accueille favorablement l’annonce d’une entente entre les gouvernements du Québec et du Canada prévoyant plus de 6,2 milliards de dollars pour le transport collectif au cours des prochaines années.
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25 mai 2026

Avis du CRE-Montréal sur la consultation publique sur la gestion des matières dangereuses résiduelles dans le grand Montréal

Les CRE de la Montérégie, de Laval et de Montréal ont présenté conjointement un mémoire auprès de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) dans le cadre de la consultation publique sur la gestion des matières dangereuses résiduelles. 



 
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07 mai 2026

Alliance TRANSIT | Rapport sur les infrastructures et le financement des transports routier et collectif : une crise plus grave qu’on pense

L'Alliance TRANSIT dévoile aujourd'hui un rapport accablant sur l’état des infrastructures du réseau routier supérieur et du transport collectif ainsi que de leur financement. S'appuyant sur une compilation inédite des données budgétaires du gouvernement, il devient évident que la gestion et le financement des infrastructures de transport sont déficients et doivent être rectifiés au plus tôt.
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28 avril 2026

Gros plan sur les partenaires du Gala - Optimiser pour mieux décarboner : l’autopartage municipal à Montréal par Communauto

Depuis 2021, Communauto collabore avec la Ville de Montréal pour déployer un projet d’autopartage de véhicules municipaux en partenariat avec le Bureau de la transition écologique et de la résilience (BTER). L’objectif : optimiser l’utilisation des véhicules, réduire leur nombre et, par conséquent, diminuer l’empreinte carbone associée en plus de permettre une utilisation plus raisonnée des véhicules, le tout en offrant le même niveau de service.
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