Montréal, le 8 décembre 2023 – Alors que se déroule actuellement la COP28 à Dubaï, rendez-vous planétaire de la lutte aux changements climatiques, le Conseil régional de l'environnement de Montréal (CRE-Montréal) se désole de voir la STM contrainte de remettre un budget sous le signe de l'austérité.
Reconnaissant les efforts importants qui sont planifiés par la Société de transport afin de maintenir le service aux usagers, le CRE-Montréal est très inquiet des effets à long terme de ces coupures. L'organisation est notamment préoccupée par la capacité de la STM de maintenir la qualité des services et de planifier le retour à la croissance rapide de l'offre afin d'atteindre les réductions d'émissions de gaz à effet de serre promises par tous les paliers de gouvernement.
"En 2018, le gouvernement du Québec s'était engagé à faire croître l'offre de 5 % par année et à régler les défis de financements des transports collectifs. Cinq ans plus tard, la croissance est nulle et les sociétés de transport doivent procéder à d'importantes coupures. Alors que l'urgence climatique n'a jamais été si tangible, c'est invraisemblable!", a déclaré Emmanuel Rondia, directeur général du CRE-Montréal.
"À l'échelle municipale aussi, la situation est incompatible avec l'objectif montréalais de carboneutralité des transports d'ici 2040, un objectif pris il y a moins d'un an. Il ne manque pourtant pas de leviers pour mieux financer la mobilité à Montréal. C'est une question de priorités. Par exemple, près 25 % de nos rues sont utilisées pour du stationnement gratuit. Est-ce bien juste de construire, entretenir et déneiger toutes ces surfaces aux frais de l'ensemble des contribuables alors que plus de 60 % de la population n'a soit pas d'auto, soit stationne sa voiture hors rue, à grands frais? Est-ce bien raisonnable, en pleine urgence climatique et en pleine crise du coût de la vie, de hausser les taxes de tout le monde et de couper dans les transports collectifs?", se questionne Blaise Rémillard, responsable mobilité et urbanisme du CRE-Montréal.
Le CRE-Montréal rappelle que la Coalition des villes pour le climat dont Montréal est membre, le C40, appelle les villes à doubler la part des déplacements en transports collectifs et actifs réalisés sur leur territoire, et non de déployer des programmes de compressions budgétaires. Il est donc urgent que chacun des paliers se montre à la hauteur de la situation et de ses engagements afin de revenir rapidement à la croissance de l'offre et de la qualité des services.
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Blaise Rémillard
Responsable mobilité et urbanisme
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