Montréal, le 19 avril 2024 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) accueille favorablement le Plan directeur d’aménagement et de développement (PDAD) du quartier Namur-Hippodrome dévoilé aujourd’hui par la Ville de Montréal.
« Rejoignant les attentes présentées par le CRE-Montréal lors des consultations publiques, la vision et les principes d’aménagements présentés dans le PDAD sont des bases solides afin de créer un quartier résilient, favorisant la mobilité active et collective tout en répondant aux besoins criants de logement », précise Emmanuel Rondia, directeur général du CRE-Montréal.
La concrétisation de la vision sur un territoire si grand nécessitera des investissements majeurs de l’ensemble des paliers de gouvernements afin d’assurer que les infrastructures puissent répondre aux besoins.
« La vision est ambitieuse et donne des signaux très encourageants en vue du prochain Plan d’urbanisme et de mobilité. Le défi maintenant sera d’avancer plus rapidement et d’assurer que les budgets soient au rendez-vous au-delà de la phase de planification détaillée », ajoute Emmanuel Rondia.
Parmi les différentes propositions du PDAD, le CRE-Montréal tient à souligner :
- la place de la nature et l’intégration du secteur dans une vision plus large de corridor vert et actif et de consolidation de la trame verte et bleue montréalaise;
- l’aménagement d’un grand espace vert au coeur du quartier tel que nous le recommandions;
- une approche intégrée de gestion durable des eaux pluviales;
- la volonté d’un réseau structurant de transport collectif afin de connecter le quartier au métro;
- une entrée de quartier soignée par le recouvrement d’une partie de l’autoroute Décarie;
- l’opportunité d’implanter un réseau thermique urbain à large échelle.
L’occasion de développer les meilleures pratiques d’aménagement
La transformation de ce secteur emblématique de la métropole est une occasion à saisir pour :
- mettre en place une réglementation innovante et ambitieuse afin d'accélérer la transition socio-écologique;
- faire un exemple de requalification et de reconversion de secteurs commerciaux et industriels;
- mener un travail spécifique sur le stationnement afin de réduire au maximum et mutualiser les espaces de stationnement et ainsi de diminuer l’espace consacré et les coûts, souvent cachés, qu’ils entraînent pour les ménages et la collectivité;
- développer des stratégies de mitigation des impacts en matière de qualité de l’air et de bruit des grandes infrastructures que sont la gare de triage et l'autoroute Décarie.
Le CRE-Montréal tient à réaffirmer sa volonté d’alimenter la réflexion dans les prochaines étapes de développement du projet afin d’appuyer l’adoption des pratiques réglementaires et d’aménagement les plus porteuses pour l’avenir de la métropole.
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Blaise Rémillard
Responsable mobilité et urbanisme
bremillard@cremtl.org
514 880-4997
