Le 4 juin dernier, nous avons accueilli une centaine de personnes lors de la seconde édition du Sommet sur la Trame verte et bleue active montréalaise, qui s’est déroulé à l’École de technologie supérieure (ÉTS). Sous la thématique « Ancrer la trame au cœur de la planification territoriale », le sommet a réuni des représentant·e·s des milieux universitaire, communautaire, municipal, institutionnel et privé, et l’événement a été l'occasion de se pencher sur des cas concrets d’intégration de la Trame verte et bleue active (TVBA) dans la planification et l’aménagement du territoire, mais aussi dans la réflexion à la place que celle-ci doit avoir dans le contexte des prochaines consultations sur le Plan d’urbanisme et mobilité (PUM).
La TVBA est une réponse transversale à plusieurs enjeux de la transition socio-écologique : les aléas climatiques, l’inéquité d’accès à la nature, la perte de biodiversité en milieu urbain et l’amélioration de la santé des citoyens. Elle permet une action à différentes échelles territoriales et constitue un élément structurant pour l’aménagement du territoire.
L’événement, qui s’inscrit dans le cadre de la communauté de pratique Ça se trame, a été l’occasion pour le CRE-Montréal de dévoiler une carte regroupant les différentes initiatives de corridors verts et actifs en développement ou en idéation qui constituent des éléments de la Trame régionale. La carte permet également de visualiser les secteurs situés à 15 min de marche ou de vélo des corridors et ainsi de prendre conscience du potentiel important d’amélioration de la qualité des milieux de vie pour un grand nombre de Montréalais·e·s.
Grâce à une programmation riche et diversifiée, cette seconde édition du Sommet a offert aux participant·e·s des moments de partage d’informations, des ateliers de réflexion et une activité de réseautage. Les interventions ont permis d’illustrer la place accordée à la Trame verte et bleue active dans les plans et politiques des villes de Montréal et de Montréal-Est ainsi que des arrondissements de Mercier—Hochelaga-Maisonneuve et de Rosemont—La-Petite-Patrie.
Les ateliers ont par la suite amené les participant·e·s à réfléchir aux composantes essentielles d’un corridor vert et actif par l’entremise de la cartographie conceptuelle développée par la firme Polygon. De plus, la démarche Une seule santé, de l’Université de Montréal, a permis de mieux comprendre les différents besoins des espèces animales, des écosystèmes et des humains à considérer lors de l’aménagement des corridors.
Pour plus d’informations et pour consulter les présentations, rendez-vous sur la page de l'événement.
Pour terminer, nous souhaitons remercier l’École de technologie supérieure (ÉTS) et Hydro-Québec pour le soutien financier pour l’organisation de cet événement et aussi la Ville de Montréal pour son soutien financier dans la réalisation du projet Concertation sur la Trame verte et bleue active.
