Transport

Depuis plusieurs années, la région métropolitaine de Montréal, comme plusieurs agglomérations nord-américaines, connaît une augmentation de l'utilisation de l’automobile et, par conséquent, du nombre de véhicules sur les routes. Au fil des ans, les autorités ont préconisé la construction de nouvelles infrastructures routières comme des autoroutes, des ponts ou l'élargissement de la voirie existante, afin de pallier à la congestion et d'assurer une meilleure fluidité de la circulation. Or, la construction de nouveaux ponts et le développement de nouvelles autoroutes urbaines ne sont pas des solutions efficaces pour répondre aux besoins réels de mobilité. Comme l'expérience passée le démontre, de tels projets ne feront qu'aggraver les problèmes en favorisant un usage accru de l'automobile, une augmentation de la congestion, de la pollution, une détérioration de la qualité de vie dans les quartiers montréalais et un étalement urbain.

Le ministère des Transports du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal, l’Agglomération de Montréal et la Ville de Montréal devront donc répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises tout en réduisant leurs impacts économiques, environnementaux et sociaux. La solution réside dans la ville des courtes distances, quartiers mixtes, services de proximité accessibles à la marche ou en vélo, dans un développement de la région métropolitaine de Montréal axé sur les transports collectifs, dans un meilleur usage de l'automobile, notamment par le biais du covoiturage, du taxi et de l’autopartage et dans la mise en place de mécanismes favorisant ce développement, comme le péage, la disponibilité et la tarification du stationnement, la taxe sur l’essence etc. Le Plan de transport de la Ville de Montréal et le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal vont dans la bonne direction.

Le CRE-Montréal participe activement à l’atteinte de ces objectifs en proposant de revoir les projets d’autoroute en milieux urbains (prolongement de l’autoroute 25, modernisation de la rue Notre-Dame, parachèvement de l’autoroute 19, réfection du complexe Turcot, Nouveau pont sur le Saint-Laurent etc. ), en proposant des solutions au financement des transports collectifs (TRANSIT – L’Alliance sur le financement des transports collectifs au Québec), en proposant des mécanismes de gestion de la demande en transport (stationnement, péage, centre de gestion des déplacements etc.), en faisant la promotion d’aménagements favorables à la marche et au vélo ou encore d'apaisement de la circulation.
 

Les enjeux en transports

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Après le concours En plus d’attendre le bus en 2017, le CRE-Montréal est heureux de collaborer à nouveau avec la Chaire de l’Université Concordia en design intégré, écologie et durabilité de l’environnement bâti et la...

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Le 28 janvier dernier, le CRE-Montréal a animé avec grand intérêt le panel virtuel État de la sécurité routière 2019 et Vision Zéro Montréal, en collaboration avec l'Institut national de la recherche scientifique (INRS) et la...

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Montréal, le 25 janvier 2020 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) partage les préoccupations et les demandes énoncées par la Ville de Montréal dans la Déclaration pour faire du projet du R...

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Refonte tarifaire de l’ARTM - 21 janvier 2021

L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) a adopté à la fin décembre 2020 un projet de refonte tarifaire bonifiée suite à une consultation publique menée à l’automne. Celle-ci correspond largement aux...

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Que nous réserve 2021? - 21 janvier 2021

En ce début d’année, nous vous proposons un tour d’horizon non exhaustif des dossiers, enjeux et rendez-vous incontournables pour la métropole en 2021 qui occuperont le CRE-Montréal et ses partenaires. Alors que nous sommes toujours plongés dans la...

Mots-clés : Relance économique - Élections - Élections 2021 - Plan Climat - Partenariat Climat Montréal - Plan d'urbanisme - Réseau express métropolitain - Assomption Sud - Longue Pointe - Turcot - Électrification des transports - Vision Zéro - Trame verte et bleue - Campagne ILEAU - Secteur industriel de la Pointe-de-l'Île - Grand parc de l'Ouest - Grand parc de l'Est - parc-nature du Bois-d'Anjou - Parc-nature des Sources - paysage humanisé de l'île-Bizard - Lachine Est - Aménagement du territoire - Gestion des matières résiduelles - Bulletin Envîle Express
Événement

Joignez-vous au CRE-Montréal le 28 janvier de midi à 13 h 15 pour une présentation et discussion de l’état de la sécurité routière 2019 et du rapport d’activités de l’an 1 du Plan d’action Vision Zéro 2019-2021...

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Avis rédigé par les conseils régionaux de l’environnement de Lanaudière, des Laurentides, de Laval, de la Montérégie et de Montréal dans le cadre de la consultation publique sur le Plan stratégique de développement du...

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Montréal, le 15 décembre 2020 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) accueille positivement l’annonce du prolongement du Réseau express métropolitain (REM) vers l’est et le nord de l’î...

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