Transport

Depuis plusieurs années, la région métropolitaine de Montréal, comme plusieurs agglomérations nord-américaines, connaît une augmentation de l'utilisation de l’automobile et, par conséquent, du nombre de véhicules sur les routes. Au fil des ans, les autorités ont préconisé la construction de nouvelles infrastructures routières comme des autoroutes, des ponts ou l'élargissement de la voirie existante, afin de pallier à la congestion et d'assurer une meilleure fluidité de la circulation. Or, la construction de nouveaux ponts et le développement de nouvelles autoroutes urbaines ne sont pas des solutions efficaces pour répondre aux besoins réels de mobilité. Comme l'expérience passée le démontre, de tels projets ne feront qu'aggraver les problèmes en favorisant un usage accru de l'automobile, une augmentation de la congestion, de la pollution, une détérioration de la qualité de vie dans les quartiers montréalais et un étalement urbain.

Le ministère des Transports du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal, l’Agglomération de Montréal et la Ville de Montréal devront donc répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises tout en réduisant leurs impacts économiques, environnementaux et sociaux. La solution réside dans la ville des courtes distances, quartiers mixtes, services de proximité accessibles à la marche ou en vélo, dans un développement de la région métropolitaine de Montréal axé sur les transports collectifs, dans un meilleur usage de l'automobile, notamment par le biais du covoiturage, du taxi et de l’autopartage et dans la mise en place de mécanismes favorisant ce développement, comme le péage, la disponibilité et la tarification du stationnement, la taxe sur l’essence etc. Le Plan de transport de la Ville de Montréal et le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal vont dans la bonne direction.

Le CRE-Montréal participe activement à l’atteinte de ces objectifs en proposant de revoir les projets d’autoroute en milieux urbains (prolongement de l’autoroute 25, modernisation de la rue Notre-Dame, parachèvement de l’autoroute 19, réfection du complexe Turcot, Nouveau pont sur le Saint-Laurent etc. ), en proposant des solutions au financement des transports collectifs (TRANSIT – L’Alliance sur le financement des transports collectifs au Québec), en proposant des mécanismes de gestion de la demande en transport (stationnement, péage, centre de gestion des déplacements etc.), en faisant la promotion d’aménagements favorables à la marche et au vélo ou encore d'apaisement de la circulation.
 

Les enjeux en transports

Publication

Dans le cadre du projet de réfection de l’échangeur de l’autoroute 25 (A-25) au niveau de la rue Sherbrooke à Montréal, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) a été contacté par le...

Mots-clés : verdissement - Emprise autoroutière - Aménagement urbain
Actualité

Le 21 mars dernier, le gouvernement Legault a déposé son premier budget. L’Alliance TRANSIT, incluant le CRE-Montréal, est déçue de la disparité entre les investissements en transport collectif et les transports routiers pour les prochaines ann...

Mots-clés : transport collectif - Budget provincial - politique provinciale
Actualité

Le 19 mars, plus de 150 personnes ont assisté physiquement ou virtuellement à la conférence « Dépendance à l’automobile : la révolution sera culturelle » coorganisée par le CRE-Montréal, la Fondation David Suzuki, É...

Mots-clés : Conférence - Dépendance à l'automobile - Transport actif. transport collectif
Actualité

Cœur historique de la Ville de Montréal-Est, l’avenue Broadway s’apprête à bénéficier d’une série de travaux majeurs visant sa revitalisation et la réfection de ses infrastructures souterraines grâce à un...

Mots-clés : Avenue Broadway - Montréal-Est
Actualité

Le secteur Hickson-Dupuis, situé au nord-est de l’arrondissement de Verdun, offre un potentiel de requalification important, et l’arrondissement de Verdun souhaite le faire avec une vision cohérente, inclusive et concertée. Grâce à la plateforme R...

Mots-clés : Secteur Hickson-Dupuis - Arrondissement de Verdun - Consultation publique
Actualité

La Ville a présenté ce lundi 11 mars son plan d’action Vision Zéro décès et blessé grave 2019-2021. Au-delà des 22 actions fédératrices et de la création de trois groupes de travail sur la traversée de la rue, les v...

Mots-clés : Vision Zéro
Publication

Ce printemps, les MontréalaisES auront plus d’une occasion de se prononcer sur l’avenir des quartiers industriels de leur ville puisque l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) mène présentement des consultations sur deux d’entre eux...

Mots-clés : Consultation publique - Office de consultation publique de Montréal - Lachine Est - secteur Assomption
Actualité

Devant la situation de la congestion croissante en milieu urbain, le CRE-Montréal, la Fondation David Suzuki, Équiterre et la Maison du développement durable vous invitent à la conférence Dépendance à l’automobile : la révolution sera...

Mots-clés : Mobilité durable - Conférence - Équiterre - Fondation David Suzuki - Maison du développement durable
Actualité

Suite à à suspension partielle de la voie réservée sur le boulevard Maurice-Duplessis au début février par le conseil d’arrondissement de Rivière-des-Prairies--Pointe-aux-Trembles à la demande de quelques citoyens se plaignant de la...

Mots-clés : voies réservées - politique municipale
Publication

Bien que le stationnement soit reconnu comme un des maillons essentiels de la lutte aux îlots de chaleur, de la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et de la revitalisation urbaine, il demeure à définir un cadre clair, précis et...

Mots-clés : stationnement écoresponsable - Attestation Stationnement écoresponsable - Aménagement urbain - règlement municipal

Pages