Aménagement urbain

Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.

Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.

De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.

Les enjeux en aménagement urbain

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Si rien n’est fait rapidement, les deux derniers boisés du secteur Assomption Nord, dans Mercier Ouest, seront bientôt coupés pour faire place à des projets immobiliers. Les citoyensNEs préoccupéeEs par cette situation sont invitéEs à une...

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Dans son plus récent bulletin de l’Observatoire du Grand Montréal publié à la fin de septembre, la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) a présenté l’état de la canopée de la région mé...

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Suivant la poursuite intentée par des promoteurs de l’ouest de l’Île contre l’administration de Montréal et la sortie d’un conseiller municipal de Ville de Montréal à la fin septembre concernant le projet du Grand parc de l’Ouest...

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Profitant de la Journée nationale des aînés le 1er octobre, le CRE-Montréal, la Table de concertation des aînés de l’île de Montréal (TCAÎM), le Centre d’écologie urbaine de Montréal (CEUM) et L’Anonyme/...

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Le CRE-Montréal prend part à la consultation publique sur l’avenir du secteur Bridge-Bonaventure présentement menée par l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM). Nous avons déjà remis à l’OCPM un avis ...

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Le vendredi 27 septembre, près de 500 000 personnes ont marché dans les rues de Montréal pour soutenir et insister sur la lutte aux changements climatiques. Une grande majorité de la population a à cœur ces enjeux et demande des actions concrètes et...

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Publication

Le secteur de planification stratégique Bridge-Bonaventure retient depuis déjà plusieurs années l’intérêt du Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal). Déjà en 2001 et en 2002, nous...

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Communiqué de presse

  Montréal, le 1er octobre 2019 – En cette Journée nationale des aînés (JNA), le Conseil régional de l’environnement (CRE-Montréal), la Table de concertation des aînés de l’île de Montréal (TCAÎM...

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Communiqué de presse

Montréal, le 30 septembre 2019 – C’est aujourd’hui que prend fin la cinquième édition de la campagne J’Embarque! Les rendez-vous de la mobilité durable - Île de Montréal du Conseil régional de l’environnement de Montr...

Mots-clés : Semaines de la mobilité - J'Embarque - Les rendez-vous de la mobilité - Exposition
Publication

Le Conseil régional de l’environnement et du développement durable (CREDDO) accompagne depuis près de trente ans les organismes publics et privés de la région Outaouais dans l’élaboration de stratégies politiques et économiques...

Mots-clés : stationnement écoresponsable - Attestation Stationnement écoresponsable - Aménagement durable

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