Les publications du Conseil régional de l'environnement de Montréal

À la surprise même des partisans du vélo, Valérie Plante et Denis Coderre ont atteint leur cible de croissance du vélo à Montréal en 2023, avec plusieurs années d’avance.

En réaction au budget 2025-2026 du gouvernement du Québec, l’Alliance TRANSIT pour le financement des transports collectifs exprime sa déception face à un budget québécois qui fait fi des besoins et de la volonté des Québécoises et Québécois en matière de transport collectif.

À l’aube de l’adoption du budget 2025, l'Alliance TRANSIT, dédiée au financement des transports collectifs au Québec, appelle le gouvernement du Québec à cesser de laisser dormir les sommes colossales du Fonds vert et à les diriger immédiatement vers des solutions éprouvées de lutte et adaptation aux changements climatiques, comme les transports collectifs.

Dévoilé le 10 mars dernier, le rapport de l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) sur le futur Plan d’urbanisme et de mobilité (PUM) de la Ville de Montréal est l’aboutissement d’une des consultations publiques les plus importantes de son histoire. Fiers d’avoir pris part à cet exercice démocratique nous revenons ici sur nos principales recommandations formulées dans notre mémoire de l'automne dernier et nos observations à la lecture du rapport de consultation.

Le conflit qui oppose la Ville de Montréal et Sanimax à Rivière-des-Prairies prend une tournure préoccupante. L’entreprise de traitement de déchets animaux responsable de 46% des plaintes sur la qualité de l’air à Montréal en 2021, semble aujourd’hui privilégier le lobbying et le chantage économique pour se soustraire aux normes environnementales.

À l’approche de l’élection partielle dans Terrebonne, l’Alliance TRANSIT demande aux candidat.es et aux partis politiques de s’engager pour un transport collectif plus fréquent, rapide, accessible et fiable, largement soutenu par l’électorat selon un sondage Léger et de nombreux témoignages.

Réagissant aux révélations sur le démarrage de la phase préalable du Tramway de l'Est, parues mardi dans La Presse, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) accueille l’annonce avec l’optimisme et les réserves que le contexte impose.

La semaine passée, nous avons organisé notre traditionnel rendez-vous annuel en compagnie de nos partenaires. En ce début d’année tourmenté à l’échelle internationale et alors que la polarisation du débat n’a jamais été aussi forte, il était important pour nous de se réunir afin de célébrer les réalisations structurantes de 2024 et de poser les jalons de nos actions pour l’année à venir.

100 organisations et intervenant.e.s de la société civile rappellent que le contexte ne s’est jamais aussi mal prêté à des projets de transport d’énergies fossiles, une proposition qui est revenue dans l’actualité dans la foulée du conflit économique avec les États-Unis. Ils soulignent que la transition socioécologique est la voie à suivre, tant pour assurer la prospérité économique du Québec que pour lutter contre les changements climatiques.